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Aporte de la construcción al crecimiento: logros y perspectivas
Gustavo Weiss
La Cámara Argentina de la Construcción sostiene que la Industria de la Construcción ha tenido un rol fundamental en los últimos años, siendo un elemento esencial para la superación de la crisis de comienzos de siglo. La adopción de políticas públicas, activas, a favor del crecimiento, el empleo y la actividad, ha llevado a duplicar el PBI en diez años.
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POR PAULA BALDO – pbaldo@clarin.com
Consejos prácticos para implementar la separación de los residuos en las obras. Cuáles son los beneficios de clasificar materiales antes de llevarlos al volquete.
BASURA EN OBRA. En las obras en construcción se deberá instalar el tema del manejo responsable de la basura y escombros.
Poco a poco, las ciudades más populosas están implementando programas de concientización para la clasificación de los residuos en las viviendas. Del mismo modo, tarde o temprano, en las obras en construcción se deberá instalar el tema del manejo responsable de la basura y escombros.
Actualmente, en la ciudad de Buenos Aires se cobra el llamado “impuesto al árido”, una tasa que se calcula en base a los metros cuadrados de la obra. “Es una normativa incompleta y no está pensada como un premio”, señalan las arquitectas Marta Yajnes y Susana Caruso, investigadoras del Centro Experimental de la Producción de la FADU-UBA (CEP). Para las especialistas, es necesario instalar el debate sobre la gestión de los residuos en las obras entre los profesionales y, desde los municipios, generar una normativa que aliente y premie la reducción, clasificación y reutilización de los sobrantes de materiales y escombros en cada obra. También en el CEP trabajan en el desarrollo de mateiales alternativos con los desechos que recuperan.
Lo cierto es que, más allá de las buenas intenciones, es poco lo que se hace al respecto en la obra porque, según Yajnes, se desconoce el tiempo que puede llevar la tarea de clasificar los residuos, por ejemplo, y qué herramientas se necesitan. Para salir de la duda, la arquitecta le pidió a su constructor que calculara cuánto tiempo le llevaba a un obrero separar las bolsas de cemento, pincharlas en una pared para que no se contaminen y armar un paquete. La respuesta fue “15 minutos de ayudante por semana”. Apenas.
Yajnes y Caruso aseguran que todas las obras pueden tener un protocolo de acción y aconsejan bajar las pretensiones y atacar el tema de a poco. Además, incluir al constructor y al cliente para que acompañen la iniciativa. Además, darán en la FADU el primer curso sobre el tema a partir del 22 de abril.
Una de las primeras recomendaciones es analizar el entorno de la obra. Por ejemplo, en un barrio suburbano es posible que algún vecino pueda aprovechar un sobrante de hormigón del camión que abasteció la obra. O le sirva el escombro que se obtuvo de una demolición.
Otra clave para implementar con éxito la gestión de la basura es anticipar la decisiones. Aunque muchas veces en las obras se corre contra el reloj, todo es válido para ahorrar un volquete. “Si sabemos que vamos a recibir equipos con un embalaje que se puede reciclar, programar con alguna cooperativa de reciclaje una fecha en que pasen a retirarlo”, propone Yajnes, quien asegura que en internet hay mucha información disponible y útil. De otro modo, un embalaje de poliestireno expandido se puede triturar y utilizar el material en un contrapiso en reemplazo de las perlitas. “El EPS triturado es más amigable porque no se volatiliza ni tiende a subir a la superficie en la mezcla, que resulta más resistente”, asegura Caruso.
Cuando la obra incluye tareas de demolición, las especialistas recomiendan recoger los revestimientos antes de seguir con el picado de la mampostería. Al separarlos, se podrá reutilizar esta última nuevamente y ahorrar los bolsones de cascote.
Hasta se podría implementar la separación de los residuos orgánicos disponiendo un sitio específico ¡para la yerba! De ese modo, se puede prevenir la contaminación de los materiales que se intentan recuperar.
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Almagro confirmó comienzo de dragado del río Uruguay para mitad de este año
Por El Diario (ed@eldiario.com.uy) | Martes, 1 de abril del 2014
Haciendo un repaso de la reunión que mantuvo con Timerman el 13 de marzo, Almagro reafirmó que ambas cancillerías establecieron mecanismos de trabajo para los dragados del canal Martín García, en el Río de la Plata, y del río Uruguay, así como el inicio del proceso licitatorio para la construcción del puente binacional entre la uruguaya Bella Unión y la argentina Monte Caseros.
El canciller dijo a la Secretaría de Comunicación que ambos países siguen avanzando en los trabajos de dragados y que los problemas fundamentales a resolver tenían que ver con temas técnicos, como conseguir la maquinaria para concretar esas obras.
En ese contexto, confirmó que para el dragado del río Uruguay se ha dado un paso importante en la reunión de la administradora de la semana pasada.
La Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) aprobó en esa instancia un cronograma de obras y otro de pagos, en el que ambos países se hacen cargo en conjunto de las obras a partir de la maquinaria propia de que disponen.
En el caso de Uruguay se hará por medio de la Administración Nacional de Puertos (ANP), con el apoyo de la Dirección Nacional de Hidrografía, perteneciente al Ministerio de Transporte y Obras Públicas, mientras que Argentina dispuso que fuera la Secretaría de Puertos y Vías Navegables.
“Después iremos pagando cuatrimestralmente la suma entre los dos países, para resolver este tema”, agregó Almagro.
Los trabajos de dragado van desde la desembocadura del río Uruguay en el Río de la Plata hasta la ciudad de Paysandú, con una apertura en 25 pies de profundidad y llegando con 19 pies a la altura del departamento sanducero.
Sin embargo, Almagro no descartó que se pueda acordar obras con mayores profundidades en un futuro.
El canciller uruguayo adelantó que los pagos de esta obra por parte de los dos países se harán en un año, durante el cual se irá ejecutando la obra.
“La obra comenzaría a ejecutarse inmediatamente después del primer pago de este 2014, pero, como va a ser a entidades públicas de ambos países, también podemos coordinar para comenzar los trabajos incluso antes del primer pago, que será efectuado el 1 de julio”, sostuvo el canciller, confirmando que a mitad de este año comenzarán el dragado del río Uruguay.
El presupuesto total para este curso fluvial, según el consultor contratado por la CARU, ronda los 20 millones de dólares.
En cuanto al dragado de profundización a 38 pies en fondos duros del canal Martín García, que resulta de interés para el comercio de ambos países, los cancilleres encomendaron a la Comisión Administradora del Río de la Plata concluir los estudios técnicos de trazas alternativas entre el kilómetro 37 de este estuario y el kilómetro 0 del río Uruguay, para así evitar los fondos duros de puerto Pereyra y de punta Diamante.
Almagro indicó, por otra parte, que la construcción de un puente binacional entre Bella Unión, en el departamento de Artigas, y Monte Caseros, en la provincia de Corrientes, será muy importante como “enganche” de Uruguay en el corredor bioceánico”.
“Ese corredor entre el Atlántico y el Pacífico nos pasa un poco más arriba, pero con ese puente el transporte ahorraría algunos cientos de kilómetros, que son fundamentales a la hora de abreviar costos”, sostuvo el funcionario, recalcando la incidencia que esta obra tendrá en los costos del transporte de cargas.
En este sentido, ambos cancilleres acordaron dar inicio en forma inmediata al llamado a licitación, para lo cual se instruyó a la CARU a aprobar los términos de referencia que conforman el pliego de licitación pública binacional-internacional para el estudio de viabilidad técnica, económica y ambiental para la construcción del mencionado puente.
Cancilleres de Unasur
En otro orden, Almagro hizo un balance de las reuniones mantenidas por la Comisión de Cancilleres de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) para acompañar, apoyar y asesor el proceso de diálogo en Venezuela.
El ministro catalogó como muy positivos los contactos realizados entre el 25 y el 26 de marzo.
“La Comisión tuvo un trabajo muy arduo, se entrevistó por lo menos con una veintena de instituciones, con más de 100 personas y logró acercamientos que eran fundamentales, generando confianza mutua y superando condicionamientos previos”, subrayó.
Hizo especial hincapié en recalcar que se establecieron bases muy importantes para el futuro del diálogo en Venezuela. En ese sentido, agregó que se resolvió realizar un acompañamiento a través de una comisión más chica de cancilleres y continuar trabajando junto con Venezuela en esta materia.
“Todas las partes con las que nos entrevistamos condenaron la violencia, promovieron la necesidad del más pleno respeto de los derechos humanos y la necesidad del diálogo entre las partes”, indicó.
El canciller uruguayo sostuvo que los próximos pasos corresponden a Venezuela en cuanto a establecer mecanismos de diálogo y de acercamiento entre las partes. “Unasur simplemente va a acompañar esos procesos”, apuntó.
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